5日，F1方程式赛车官方宣布了2022赛季的赛程安排，新赛季将从2021年3月开启，到11月份结束，共设23站比赛。新的分站赛设在美国迈阿密。这是F1历史上站次最多的赛季。

站数创历史遭批评

目前F1官方尚未公布完整的新赛季赛历。而新加入赛季的美国迈阿密站分站赛，有望在明年5月6日至8日举行。近年来，F1官方多次尝试将赛季拉长。2021赛季中计划的F1赛事就有23站。但受到新冠疫情等因素的影响，本赛季的F1赛事达到了22站。10月4日，F1在官网宣布，2022赛季的比赛会有23站：“尽管新冠疫情依旧流行，本赛季的赛事达到22站，这是历史最多的一次。我们的目标是在下个赛季做的更好，”F1主席斯蒂法诺在接受采访时说，“我们会在下赛季完成23站的比赛。到时F1大赛的成功举办，将会成为所有体育赛事回归正常的风向标。”新赛季的比赛会在3月份开始，到11月的中旬结束。

对于越来越长的F1赛程，F1元老埃克莱斯顿认为，这样做会惹恼粉丝，并破坏大家观看F1转播的兴趣。“我认为一个赛季18站的比赛就足够了，增加比赛场次的做法还会影响车手的健康。”

疫情是最大挑战

其实原本2021赛季，F1就要打造出一份23场比赛的超级赛历。但随着全球疫情所带来的不确定性，F1版图上原本规划好的分站赛一站接着一站拉响警报。先是加拿大大奖赛由土耳其站取代，随后却宣布土耳其大奖赛无法如期举办，其后土耳其又取代新加坡大奖赛重新回归赛历。紧接着澳大利亚大奖赛宣布连续两年缺席，原计划10月举行的日本大奖赛同样被迫取消……这也导致F1不得不放弃举办23场大奖赛的赛季目标，改为22场。

疫情给F1带来的前所未有的挑战，2020赛季F1赛程上密密麻麻地排了22站大奖赛，最终只成功举办了17场大奖赛。各国不断变化的防疫政策是导致赛历不断变化的主要因素，不仅关乎比赛地点和如何抵达的问题，还涉及到车队和其他F1工作人员的国籍，以及他们能否顺利回家。

同时，赛程的设立对F1来说也必须能创造经济效益。2011年，土耳其伊斯坦布尔在举办了7年F1后，就因经济效益不佳而退出。此外，比赛是由推广方还是F1宣布取消，这在法律和商业上将产生很大的影响，也是为何往往在某场比赛显然不可能举办后许久，官方公告才被公布。

校对 王菲