【视频】盐城SRT一号线4月16日开通试运行

来源：紫牛新闻

2021-04-15 22:07:42

盐城市公共交通有限公司董事长、江苏兴盐超轨交通有限公司董事长廖杭军发布会上介绍情况

SRT实景图

扬子晚报网4月15日讯（通讯员成扬记者）“盐城市区虚拟轨道交通（SRT）一号线全程13公里17个站点，票价和BRT一样，只要一元。”4月15日，记者从SRT一号线开通试运行新闻发布会上获悉，全国首条超级虚拟轨道列车将于明天开通试运行。

据盐城交通运输综合行政执法支队副支队长孙根山介绍，盐城市区SRT兼有轨道交通与地面道路交通的双重属性，融合了现代有轨电车和公共汽车比较优势，具有“成本低、运量大、智能、环保”等特点，是国家倡导的新基建项目，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，是新一代5G智能城市轨道交通产品。与地铁、轻轨和有轨电车相比，具有路权设置灵活、环境开放、运营组织方式灵活等特性。

盐城市公安局公共交通治安分局副局长柏爱山介绍相关情况

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据了解，SRT一号线沿盐城市区青年路主廊道，东起青年路跃进路口，西至青年路宝兴路口，全长13公里，沿线设站17座，单程行驶时间约45分钟。SRT列车采用四节编组两动两拖，双向都可以行驶，车身全长36米，设计时速70公里，最大载客量320人，是普通公交车的4倍，运营时间为早上6点半至晚上8点半，票价1元，无人售票。

“公交优先”就是“百姓优先”，盐城市公共交通有限公司董事长、江苏兴盐超轨交通有限公司董事长廖杭军说，试运行期间，市公交公司的B3线与SRT同线穿插排班运行，市民在体验SRT的同时也可乘坐B3线抵达青年路东西方向，减少等待时间。“市公交公司已对15条行经青年路、西环路与BRT并行的普通公交线路进行优化调整，进一步让道于民，方便换乘，减少重复线路，提升青年路廊道同行效率。”

盐城交通运输综合行政执法支队副支队长孙根山介绍情况

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在营运方面，盐城创了SRT营运调度组织形式，实现了SRT与BRT的协调统一，在客流高峰期充分发挥SRT大容量疏散乘客的功能，有效消减高峰客流；在平峰期穿插运行BRT车辆，有效节约运营成本，提高运营效率；BRT、SRT和普通公交可以同站换乘，便于市民通过换乘迅速通达至市区各个方向。

SRT是盐城市重点民生工程，为全力保障项目如期运行，盐城公安部门主动靠前对接，全力服务项目建设运行。盐城市公安局公共交通治安分局副局长柏爱山表示，公安部门根据不同路段的道路条件，针对性地定制交通配套设施建设方案，分别增加凸面镜、过街信号灯、空中公交专用标志、地面文字标识等交通基础设施，对部分路口的掉头部位作了精细处理，重要路口安装感应道闸，提升安全效能。全部建成道路前端的微波雷达等硬件设施，接入“公交优先”平台，优化绿波通行信号配时方案，组织实地测试，行程时长平均缩短5至6分钟，车辆等待红灯次数减少3次，提升通行效率。