带着“十代”时光的淬炼,向你走来 听梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版的故事
2020-11-26 11:45:45

轻盈的一跃,苍劲又优美,

仿佛跨越星辰大海;

一个旋转,似乎又模糊了时间……

当一段芭蕾舞起,

让人屏气凝神的,

不仅是奔涌的热情,

更有足尖雕琢的唯美。

而人人所见芭蕾舞的极致完美,不止于舞台上的光芒,背后实是对艺术的坚守,是舞者们日复一日严酷训练,不断打破人类极限、不断打磨练习塑造的艺术之美。

漫长的淬炼,方有唯美的呈现。

梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版的非凡气度,当然也不止于经典的流线车身、精湛的造车工艺,更源于卓尔不群的“品格”——在自动驾驶之路上又向前迈出一大步的智能驾驶辅助系统、便捷的Mercedes me互联和智能手机互联系统、环保的48伏高性能轻混发动机、“换挡快到难以察觉”的9速自动变速箱……

如同芭蕾舞经过四百年发展,才凝练成璀璨的艺术,今天的梅赛德斯-奔驰 S级轿车臻藏版,也非横空出世,而是建立在一代代奔驰人前瞻视野、创新智慧的结晶。

将时间拉回1951年,第一代奔驰S级轿车220车型首席设计师Fritz Nallinger在1951年的报告中,有这样一段表述:

“全新奔驰六缸发动机运用了最新的减震技术,将大型橡胶衬垫安装于底盘中,从而在实现出色动力的同时,最大程度上保证了车辆乘坐的舒适性……”

可见,自1951年开始,奔驰人便将开创性的科技,赋予在梅赛德斯-奔驰S级身上。在他们手中,历经十代,每一代梅赛德斯-奔驰S级轿车,都是汽车工业的集大成者,代表着当时造车能力的巅峰,也成为了全球最畅销的豪华轿车。

第一代奔驰S级:1951年4月的第一届法兰克福国际车展上,第一代奔驰S级轿车220车型面世,梅赛德斯-奔驰豪华轿车的成长历程,就此开启。

第二代奔驰S级:在同时代的中型汽车仍在采用老旧车身技术时,梅赛德斯-奔驰便率先在第二代S级上采用了全新承载式车身。承载式车身不仅更轻盈、重心更低、车辆行驶性能出色,安全性也更加出色。

第三代奔驰S级:在操控性和舒适性上创造了新的标准,它采用了世界上首款溃缩式安全车身设计,成为世界上第一辆真正拥有被动安全标准的汽车。

第四代奔驰S级:开启了奔驰战后防弹车型的序幕,也通过高配置拉大了与其他车型的差异,加长版Pullman、半敞篷Landaulet都出现在了第四代S级上。

第五代奔驰S级:这一代S级轿车融汇多项创新科技,包括全球首款量产的ABS防抱死制动系统等,成为世界上第一款装配ABS技术的车型,首次将汽车安全从“被动安全”拓展到“主动安全”。

第六代奔驰S级:成为世界上第一款率先商用汽车安全气囊的车型,也是销量最大的一代,此时豪华旗舰车型细分市场中的其他车型刚刚开始显露头角。

第七代奔驰S级:双层隔音玻璃、自适应减震系统(ADS)、带记忆功能的12向电动调节座椅、前排座椅加热功能等诸多配置,使得S级轿车在豪华性和舒适性上再次引领同级。

第八代奔驰S级:从这一代开始,梅赛德斯-奔驰进入了智能安全时代。搭载预防性安全系统PRE-SAFE和最早的智能驾驶(Distronic Plus),令S级成为世界上首款智能型豪华轿车,也开创了自动驾驶的先河。

第九代奔驰S级:第一次搭载了诸如夜视辅助系统、速度限制辅助系统、车道保持辅助系统等新系统,拥有极高的安全性和的舒适性,成为豪华轿车的引领者。

第十代奔驰S级:再次刷新全球豪华轿车的标杆,成为第一款完全使用LED光源的汽车,能够根据当前交通和天气状况,对车灯实施迅速且精确的光束调节。而现款S级轿车臻藏版在空气动力学和空气声学方面领先同级,并以超低的风阻系数在同级车型中树立了全新标准。此外,全球首创的“畅心醒神”功能将各种车载舒适系统连接起来,将旅途中的驾驶体验和舒适感提升至全新高度。

回顾1951年至今的69年岁月,每一代S级轿车在车型、灯光、发动机、驾驶辅助和安全等领域,都保持开创与引领。当下,作为现代汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰正以“新豪华主义”驱动行业发展,专注于制造全世界最令人心向往之的豪华汽车。

2020,我们经历着一个特殊年份,有些魔幻、难以预料。在多变的征途中,唯有坚定而努力,才能逆流而上、不断前行,站上梦想的高处。这也是每一个同行者,从梅赛德斯-奔驰S级轿车身上汲取到的力量。

校对 盛媛媛

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