3月17日，位于江阴市徐霞客镇的新仁铝箔科技有限公司生产车间内，总长4300米的轨道网络在各车间纵横延伸，31台机器人子母车灵活穿行，母车承担跨车间长距离运输，子车精准取送货物。双方默契配合，精准停靠、自动取料、平稳装卸……一卷卷重料铝材全程无需人工经手，车间里只有机械运转的声响。

　　“一卷铝材重达上百公斤乃至十多吨，以前全靠叉车和行车搬运物料，车间通道窄，转运慢、效率低，机组经常等着上料干着急。”在生产车间工作了18年的轧机主操作工赵亚祥指着不停穿梭的“铁伙计”满脸欣慰，“现在大不一样了，这些机器人自己走、自己装、自己卸，不用我们出大力气，不光安全有保障，运输量更是过去的三四倍！”

　　从设备调试、试运行到成熟投用，公司信息化部电气工程师康伟全程见证了机器人子母车的“入职”全流程。“早先员工得在机器人子母车上操作，一不小心就磕碰到物料架，在轨道间穿行还可能被货物挤压。现在远程作业，把人车交叉的安全风险全都挡在了外面。”他指着流畅运转的智能物流线告诉记者，经过近两年的打磨升级，今年年初机器人子母车智能物流系统又进行一次升级，实现调度室远程一键管控，真正做到“人机分离”。

　　穿过生产区来到车间调度指挥中心，信息化部机器人子母车运行主管刘攀正紧盯屏幕。星点密布的动态图标，清晰标注着每台机器人的位置、电量和任务状态。“常规运输任务系统能自动搞定，我们只需处理异常情况。如果工人在现场发现小问题，手机扫码就能一键上报，调度中心立马响应，处置效率比以前快了不止一倍。”他还透露，眼下团队正忙着系统的全自动模式迭代升级，未来生产工单可直接下达给机器人，人工干预将越来越少。

　　“单台机器人车每次可完成10吨—20吨重型铝材自动化转运，物料定位精度更是控制在5毫米误差以内，每一个生产环节的效率都跟着提升。”公司安环部安全总监曾祥爱自豪地介绍，智能物流升级直接推动产能跨越式增长，公司月产量从最初几百吨攀升至如今过万吨，为传统铝箔产业转型升级蹚出了新路。

　　已在企业工作近20年的曾祥爱深知，机械伤害一直是传统制造类企业重点防范的风险隐患之一，自从机器人子母车全面投用，公司因物流故障导致的生产损失、人员伤害事故双双大幅下降，“我们在机器人子母车应用之初就同步出台安全技术操作规范并进行全员培训，让安全风险防范从‘人防’迈向‘技防’‘智防’。”

　　位于徐霞客镇的江苏富朗特工程机械有限公司车间内，同样上演着“机器人上岗”的生动场景。昔日人工焊接弧光四射、焊渣飞溅的画面，如今被一台台精准作业的焊接机器人取代，机械臂灵活挥舞，在工程机械结构件上稳定施焊。“焊接岗位又热又险，弧光、高温、烟尘环绕，过去员工长期作业，烫伤、职业病风险都不小。”企业安全员周玲介绍，现在操作人员只需装夹、调试好机器人后，即可离开操作其他机器，无需直面作业风险，从源头消除了安全隐患。

　　习近平总书记在参加十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时强调，要在优化提升传统产业、培育壮大新兴产业、超前布局未来产业上开创新局面。“接下来，我们将继续推动传统制造企业的数字化、智能化改造，加强重点领域企业风险防范监测预警建设，以升级转型赋能安全生产。”江阴市应急管理局相关负责人表示。

　　新华日报·交汇点记者 卢晓琳