与母亲河同名，奋力书写“依江而兴”答卷

　　一江碧水穿城过，三个“长江”看变迁 

　　□ 南京日报/紫金山新闻记者 江芬芬 通讯员 宁发轩

　　2026年的春天来得有些早。站在栖霞区龙潭街道长江村的江堤上远眺，一江碧水浩荡东流，一艘艘货轮穿梭不息；身后，一栋栋民居静卧在江堤脚下，柳树吐绿，飞鸟掠过。

　　南京，是万里长江进入江苏的“第一站”，也是落实“共抓大保护，不搞大开发”重要要求的“第一关”。十年来，习近平总书记前往长江上、中、下游调研，先后在重庆、武汉、南京、南昌4次主持召开座谈会，为推动长江经济带发展把脉定向。

　　2020年11月14日，习近平总书记在南京主持召开全面推动长江经济带发展座谈会时强调，要坚定不移贯彻新发展理念，推动长江经济带高质量发展，谱写生态优先绿色发展新篇章，打造区域协调发展新样板，构筑高水平对外开放新高地，塑造创新驱动发展新优势，绘就山水人城和谐相融新画卷，使长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军。

　　殷殷嘱托，犹在耳畔。这个春天，记者循江而行，探访三个与长江“同名”的坐标，找寻南京“拥江发展、与江共生”的高质量发展答案。

　　长江村：从“靠江吃江”到“三生共融” 

　　长江村占地3.29平方公里，与长江仅一堤之隔。

　　记者走进长江村看到，居民大多沿河而居，村内河道清澈，民居整洁。70多岁的叶其英正在河边择菜，见到记者，她笑着说：“现在跟以前完全不一样了！”

　　小时候，叶其英一直“飘”在长江上，父母跑船运粮，一家人以船为家。等她稍大些，父母决定上岸定居，来到长江村。

　　这是一个典型的“移民村”，八成村民来自安徽、苏北等地。20世纪中叶，长江村还是一片滩涂，他们“一肩挑着被子，一肩挑着儿女”，在此落脚、“靠江吃江”。

　　叶其英的家离江边不到百米。在她的记忆里，十几年前，无论白天黑夜，“从家门口经过的运砂车没停过。”大货车轰鸣着碾过坑洼的村道，扬起漫天尘土，“家里的衣服从来不敢晾在外面。”

　　2012年，刘霞来到长江村，担任党总支书记。当时，村里有三个砂场码头，严重影响村民生活，投诉、堵路时有发生。双方关系紧张，刘霞疲于应对。

　　与长江村相邻的沿江村落同样如此，码头挨挨挤挤，作业区内污水混着泥浆，积成一片片黏腻的“糨糊地”。加上周边化工厂沿江林立，“到处是排污口，江水都是黢黑的。”

　　刘霞告诉记者，因为村里靠江近，当地曾有句俗语：“酒香不怕巷子深，长江边上长江村”，说的是长江村江鲜生意红火，吸引食客慕名而来。但是，由于过度捕捞，渐渐地，村民们发现“鱼也变少了”。

　　随着“共抓大保护，不搞大开发”号角吹响，长江村经历了一场“刮骨疗毒”式的转型：砂场整治、化工厂搬迁、落实禁渔、污水治理。近年来，龙潭街道又花大力气开展美丽乡村建设，整治环境、疏浚河道、翻新道路，实现生活、生产、生态“三生”共融：如今，一条条清澈的小河串起座座乡村宅院，形成河畅、水清、岸绿的生态新格局；28家企业散落村中，形成干燥设备、医疗器械、交通设施等产业集聚；2025年，长江村集体收入约500万元，相较十年前几乎翻了一番。

　　长江村是南京持续深入推进长江生态环境保护和修复的缩影。全市通过“十年禁渔”、排污口“一口一策”整治、水质自动监测网络建设等一系列硬核举措，已经构筑起长江生态的“四梁八柱”。国省考断面水质优良率从63.6%上升至100%，连续7年位居全省第一；修复沿江湿地1.2万余亩，林木覆盖率连续8年位居全省第一；累计退出生产岸线37.6公里，实现长江岸线从“生产岸线”向“生态岸线”蝶变。

　　长江汇：打通黄金水道“最后一公里” 

　　这个春节假期，长江南京段航运依旧繁忙，坚守岗位的船员们也迎来了年货补给全新方式——一架架无人机搭载着年味飞越江面，精准投递至船舶甲板。

　　“叮——您的订单即将送达。”提示音刚落，“豫信货18656”货船上空，一架挂着包裹的无人机缓缓下降，稳稳地落在甲板上。吴浩超一家八口人早已在甲板上翘首企盼，“第一次在船上点外卖，除了年货，竟然还可以点奶茶和零食！”

　　30多年间，吴浩超在跑船生活中见证了长江的变迁：江水越来越清，水上服务也越来越周到——从最初的补给艰难，到后来有水上服务区、可乘交通船上岸采购，再到如今外卖直接“飞”到船上。

　　南京是首批国家级民用无人驾驶航空试验区建设城市。为打通长江物流配送的“最后一公里”，2024年，江苏长江汇科技有限公司（以下简称“长江汇”）开发出“汇闪送”平台，利用无人机为停靠在锚地的船舶送货；2025年8月以来，平台开始给长江中航行的船舶“闪送”物资。

　　长江汇总经理翟海锋介绍，“汇闪送”就像一个专属的“水上外卖站”，船员只需打开App下单，无人机就能从服务区快速起飞，把货物精准投送到航行中的船舶上。

　　目前，长江南京段已设置5个低空飞行基地，“汇闪送”平台平均每天下单总量保持在200单左右。未来，长江汇将逐步向长江江苏段、安徽段延伸无人机水上配送服务，最终实现全长江流域水上低空配送网络全覆盖。

　　“我们期望2800公里的长江主航道，船舶开到哪里，外卖就能送到哪里！”翟海锋展望道。

　　长江行：在“流动会客厅”阅尽扬子风华 

　　傍晚时分，随着一声悠长的汽笛响起，“长江之恋”游轮缓缓驶离五马渡码头。

　　乘客们倚栏而望，在这条约30公里的航线上，幕燕滨江风貌区、南京长江大桥、渡江胜利纪念馆、阅江楼等十余处人文、历史与自然景观次第展开。长江两岸灯光璀璨，宛如一幅流动的画卷。

　　游轮“长江之恋”与“长江传奇”共同构成南京滨江游的“双子星”，自2021年首航以来，南京滨江游累计接待游客量超54万人次，实现营收1.06亿元。

　　在运营方——南京长江行游轮有限公司负责人看来，这不仅仅是一趟观光旅程，同时也是南京对外展示滨江岸线修复、长江大保护成果的“流动会客厅”，更是新时代长江南京段人与自然和谐共生的创新表达。

　　据了解，南京长江岸线总长280余公里，沿江分布上百处文物古迹，构成壮美的山水画廊和秀美的中华文化长卷。近年来，南京持续培育打造具有鲜明长江文化特色的文旅品牌，成功举办长江文化南京论坛、长江民乐汇、长江潮音乐节等系列活动，让长江文化从历史深处走向时代潮头。

　　大江奔流，不舍昼夜。站在新的历史起点，南京将继续以开放的姿态融入长江经济带发展大局，让长江的生态之美、发展之势、文化之韵交相辉映，在高质量发展的航道上奔涌向前。