在过去，做二手奢侈品出海的商家，大多“摸着石头过河”。一只包从国内到海外，要过的关不少——真假怎么证明，票据怎么补齐，货怎么合规出去，钱怎么顺畅收回来。每一道关，都可能卡人；稍有不顺，既耽误时间，又增加成本。

如今，这些长期困扰行业的堵点，正在常熟被逐步打通。一只二手奢侈品包，从常熟出发，最快3天可抵达海外买家手中。在全球二手奢侈品市场持续扩容、国内行业竞争日趋激烈的背景下，一条连接中国货源与海外买家的“阳光”出海通道，正在常熟加快形成。

3月10日，扬子晚报/紫牛新闻记者探访常熟“市采通”平台发现，这里正通过鉴定、报关、物流、收汇、完税等一站式服务，破解二手奢侈品跨境贸易中的关键痛点。自2025年8月启动相关业务以来，截至2026年3月，平台已服务二手奢侈品企业70余家，出口额突破15亿元。

“市采通”二奢物流中心

鉴定台前，一只包先要把"真"说清楚

走进常熟市采通大楼“放心验”鉴定中心，最先映入眼帘的是鉴定台上的一排包和手表。LV、爱马仕、香奈儿整齐摆放，灯光打在金属扣件上，泛出一点冷光。现场负责鉴定的工作人员肖鹏戴着手套，低头翻检：先看logo，再看编码，再看五金打磨和走线细节。

“箱包鉴定主要看品牌logo、编码、五金件和做工细节。”肖鹏告诉记者，一只包的真假，很多时候就藏在细处——五金打磨是否自然，皮纹是否顺，走线是否匀，都是判断依据。手表则是另一套逻辑，高端手表工艺高度统一，某个配件一旦出现明显差异，问题往往就会浮出来。

工作人员正在对二手奢侈品进行鉴定

遇到需要进一步核验的地方，还会借助AI辅助鉴定设备，对皮纹、线头、水洗标等关键部位逐一拍摄、比对。现场那台类似手机的设备，正是AI鉴定工具。不同品牌、不同款式各有不同鉴定点，系统会提示需要拍摄的部位，再结合后台数据库进行分析。经验仍然重要，技术也已经嵌入这门生意。

AI设备辅助鉴定

鉴定通过后，每件商品都会生成专属标签，扫码即可看到品牌信息与鉴定情况。对消费者来说，这是一张“身份证”；对跨境交易来说，这也是信任留痕、流程可追溯的重要一步。

先鉴定，再贴签，再打包，再发运……肖鹏告诉记者，这里平时一天大约要流通两三百件货，高峰期可达六七百件，忙的时候常常要干到晚上11点。

高货值商品越往外走，前端就越要做实。先把“真”这件事说清楚，后面的交易、物流、清关才有继续往下走的基础。

货架上摆放着从全国各地运来的二手奢饰品

从“绕道”出货到合规直发，一年省下100万元

当天在现场，记者还见到了从事二手奢侈品跨境贸易三年的陈先生，他长期与法国市场开展业务往来。

陈先生说，最初入行，源于一个很直接的判断：法国有稳定的二手奢侈品消费市场，国内货源有价格优势，这中间有明确的生意空间。他与合伙人在法国开线下店，在国内找货源，把两头慢慢接起来。

可在过去，这条路走得并不轻松。

“以前我们绕道从香港走，一小批一小批地运，生怕在路上被卡。”陈先生说，那时他们在国内专门配了七八个人，收货、发货、检测、仓储，样样都得自己盯着。货一旦在途中出问题，损失难以承受；法国市场的付款、单据、清关等环节也总有“磕绊”，常让人悬着一颗心。货能卖出去，规模却始终不敢放大。

转折发生在2025年。陈先生通过社交平台了解到，常熟“市采通”可以做二手奢侈品合规出口，便先拿不到10%的货量来“试水”，大部分仍走老路。

尝试了三个月后，发现“市采通”的货物运输很顺畅，清关手续也能按正常流程推进，法国市场的付款单据也更规范，原先最容易“卡脖子”的环节，一点点被打通了。后来，他们干脆停掉原本的渠道，把货物全部转到“市采通”出口。

变化很快体现在成本上。陈先生说，过去国内那支七八人的团队，如今只剩他一人对接；仓库不用租了，鉴定不用自己跑了，物流、报关、收汇等环节也有平台承担。一年算下来，仅人工和场地就能省下约100万元。现在他常做的事，是通过手机和供应商沟通，看准货，让货直接寄到常熟，后续流程则由平台承接完成。

一个人，一部手机，二手奢侈品就能从中国送到法国的门店货架上。这是陈先生以前想都不敢想的事。

一门生意从提心吊胆到敢于放量，靠的从来不是一句口号。有人先把流程铺平，把环节做熟，把风险往前化解，商家才敢把货送进来，才敢把规模做上去。

二手奢饰品发货现场

市场热起来，让商家"像做内贸一样简单地做外贸"

陈先生的经历，是这个行业的一个缩影。

过去几年，国内二手奢侈品市场越来越热闹，平台多了，商家多了，竞争也更激烈了。流量成本上升，同质化竞争加剧，利润空间被持续压缩。另一边，海外成熟市场对二手奢侈品的接受度更高，复购率更稳，中国货源在价格上也有明显优势。数据显示，2025年全球二手奢侈品市场规模达395亿美元，预计2034年将攀升至952亿美元，年复合增长率达9.2%。

市场在往前推，行业真正卡住的地方，却不在“卖”字上。

“市采通”销售副总监王浩告诉记者，二手奢侈品出口最核心的几道难题，首先是真伪鉴定，其次是合规报关问题。很多二手奢侈品货源来自个人卖家或分散采购，传统外贸路径很难走通，这恰恰是整个行业长期面对的痛点。

这也是“市采通”切入的关键处。作为依托市场采购贸易“江苏模式”搭建的综合服务平台，它可实现碎片化贸易货物合规出口、自主收结汇、合规完税，将鉴定、报关、物流、收汇、完税等环节逐步串联起来。对很多商家来说，过去要自己找报关行、找物流商、找仓储、跑银行、理税务的事情，如今被压缩进一套平台服务里。

王浩说，他最想实现的一件事，是让商家“像做内贸一样简单地做外贸”。

这句话听上去朴素，背后是平台把复杂留给自己，把清晰留给商家。跨境贸易本来就是一项系统工程，环节越多，越容易在细处掉链子。把链路做短、做稳、做透明，才是这门生意真正的底层能力。

常熟市采通大楼

从0到15亿，一条链路被一节一节搭起来

2025年8月，市采通正式启动二手奢侈品出口业务，首单服务的是一家法国二手奢侈品线下门店。

此后，平台围绕鉴定、物流和跨境服务不断补齐能力，引入专业鉴定机构，打通国际快递物流通道，并与海外电商平台认可的鉴定机构建立合作，逐步形成“鉴定—报关—物流—收汇—完税”的完整服务链。

截至2026年3月，平台已服务二手奢侈品企业70余家，出口额突破15亿元。

效率也在不断提升。企业货物上午送达仓库，当天即可完成鉴定并安排发货；直播电商类订单时效要求更高，平台目前可在36小时内完成物流信息上传，满足跨境平台的发货要求。

在鉴定环节，一件商品往往会经过多重认证。国内机构负责基础鉴定，国际认可的鉴定机构则提供面向海外市场的认证报告。王浩解释：“如果海外消费者不认可鉴定体系，交易就很难继续推进。”

3月4日，国际奢侈品鉴定机构及日本二手商品交易平台代表来到常熟调研交流。业内人士认为，中国稳定的货源和价格优势，正在吸引越来越多国际机构关注这一新兴市场。

这样的机构专程来常熟，看中的是什么？王浩分析，同类中古包在不同市场之间存在较明显的价差，中国货源的价格优势，是国际头部机构寻求合作的重要原因。国际二手商品交易平台把目光投向中国货源，也让常熟这条出海通道被更多行业主体看见。头部机构的到来，也从一个侧面说明：这条通道，正在被更多国际行业主体看见。

从商贸底子到全球通道，常熟为何能接住这一新赛道？

在很多人的传统印象里，常熟与纺织服装、商贸流通联系更紧。如今，二手奢侈品跨境贸易在这里加速起势，听起来有几分意外，细想却并不偶然。

一座城市能不能承接一种新业态，关键看三件事：有没有流通基础，有没有服务能力，有没有相应的制度和平台支撑。常熟多年在市场采购贸易、商贸服务、跨境配套等方面打下的底子，让它有机会接住这条新赛道。而当一个新行业开始起量，平台能否快速补齐鉴定、物流、系统对接等能力，决定了它能不能从“一个点”生长成“一条链”。

目前，“市采通”服务网络已覆盖全球186个国家和地区，在上海、东莞、重庆等多地设有国内分支机构，并在新加坡、越南、中国香港设有境外公司。平台与DHL、UPS、FedEx等国际快递企业深度合作，并联合保险机构为高价值货物提供货损险、丢失险等专属保障。今年，平台还将和eBay等跨境电商平台推进更深层次对接，让更多国内从业者更顺畅地进入海外市场。

采访结束时，鉴定台上的一只包刚完成检查，工作人员贴上标签，转手送去打包区。旁边的货架上，新送来的包又堆上去了。

很多产业的变化，起初都很安静。安静到只是一个环节被打通，一份单据变得规范，一件商品顺利发出。可当越来越多的环节被串联起来，越来越多的商家愿意把货交进来，这条路就会越走越宽。

一只包，从常熟出发，几天后可能出现在法国线下店，也可能出现在美国消费者手中。对消费者来说，这只是一件商品在流动；对从业者来说，这是一条终于走通的“阳光”快车道。过去有人小心翼翼地摸索，如今越来越多人沿着这条路，把货稳稳送向世界。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张添翼

校对 陶善工