除夕凌晨四点，夜色如墨，无锡市中欧（亚）接续班列——无锡西站物流园里仍然灯火通明。巨型吊车的钢架上，红灯笼随风轻晃；操作间的门楣边，大红福字格外鲜亮。场站里繁忙如常，年味与实干的气息在钢轨间交织。

作为贯通内外、联动全球的重要支撑，中欧班列不仅是推动国内国际双循环相互促进的纽带，更是中国高水平对外开放的硬核通道。即便是新春佳节，这支“钢铁驼队”依旧以常态运行的物流，全力保障“中国制造”准时抵达、高效交付，为中外经贸往来注入源源不断的动能。

循着灯光走进物流园，“00后”企业运输员赵锐早已提前到岗，有条不紊开启一天的值守。待货运员仔细检查完车辆，确认正常后，他才趁着列车编组前的片刻间隙，快速买好节后返乡的车票。

这是他在岗位上度过的第2个春节。今年除夕，赵锐配合4名无锡西站专用线货运值守人员，穿梭在站台与箱列之间，娴熟利落地完成信号引导、安全核验等事项。火热的干事劲头驱散了寒冬的凉意，穿着棉质制服的班列“守岁人”们都冒着腾腾“热气”。

“虽然年关临近，但国外的工厂并未停歇，生产作业照常运转，货运需求量还是很大，我们的工作要求一点都不能松，每个环节都得盯紧。”无锡西站专用线货运员老刘的话音刚落，便俯身查看车门闭合是否严实，又伸手反复检验加固铁丝的松紧度。

作为无锡西站专用线的“老员工”，跟随老刘多年的“工具箱”比其他人都要满，每年都要往里面增添“新物件”。“你看，这根铁钩子是我自制的，专门用来清理卡在车身缝隙里的小石子、冻土块。如果不把这些小东西清掉，会车时的高速气流会把它们吹得像子弹一样飞溅，后果不堪设想。”老刘自豪地向记者介绍起他的“百宝箱”，对每一件工具都如数家珍。经过他巧思改装的小工具也被他“种草”给了其他货运员。这些不起眼的“小发明”，不仅蕴藏着货运员对“安全护航”的坚守，也承载了精益求精的“代际接力”。

万家团圆时，园区前方站台忙得热火朝天，后方的货运大厅也亮着长明灯。走进办公室，内勤岗小张的桌面上堆着厚厚的单证，手边一杯浓茶已没了热气，她正核对春节期间班列货物流转单，指尖在单据编号上快速移动。“列车跑得稳，我们的‘数据加油’就不能断，手头的每张票都得对上，一个数也不能错。”她揉了揉发涩的眼睛说。这群班列“守岁人”用严谨和踏实，以新春坚守诠释了中国对外开放通道“不断档”的务实担当。

春节里的有序保供，离不开企业多年来的精耕细作。据悉，无锡国际货运班列有限公司场站标准化运载单元使用率保持100%，多式联运换装1小时完成率约90%，日均周转率达85%。而这份“笃行”的背后，始终有税收政策的暖心相伴。

近年来，无锡税务部门依托“预先服”专员对接辅导、线上快审快办，让企业优享畅享税费优惠政策。自成立以来，物流园累计享受国际货物运输代理服务免征增值税4.2亿元。税惠红利的精准落地，为企业拓线路、优服务、强保障筑牢了资金根基，让这条国际物流通道在佳节征程中行稳致远、步履坚实。

大年初一清晨，第一缕阳光洒满铁轨，新一列中欧班列鸣笛启程，汽笛声嘹亮悠远，响彻整个物流园。站台值守人员停下忙碌的脚步，互相道着“新年好”，笑容里有对阖家团圆的期盼，更有奋斗的喜悦与坚守的自豪。春节假期前三天，无锡西站累计发送货物690标箱，运送货物价值超1.6亿元，同比增长72%。汽笛声声，驰而不息，这支“钢铁驼队”正以稳健的步伐，跑出新年对外开放的加速度。