扬子晚报网9月17日讯（通讯员 郑伟哉 扬子晚报/紫牛记者 徐媛园）昨天（9月16日）新建徐州至淮安至盐城铁路连镇铁路董集至淮安段正式开始联调联试。今天上午，综合检测列车上线进行综合项目检测。预计12月具备开通运营条件。

联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、测试动车组、货物试验列车、综合检测列车和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求，验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，从而为全线各子系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。

徐盐铁路沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。徐盐铁路自徐州东站至盐城站，正线长315.550公里，设计时速250公里，设有车站10个，其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站等车站6个，远期预留车站1个（洋河北站）。

连镇铁路董集至淮安段正线长117.543公里，设计时速为250公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交会于淮安东站。

在工程建设中，建设单位大力推进精益建造、智能建造，实施了桥梁自动化监测技术、大跨度钢桁架结构整体提升施工关键技术、路桥过渡段填筑轻质混凝土应用等技术创新，努力将徐盐铁路、连镇铁路建成绿色、精品、人文、生态环保工程。在客运车站建设中，加强施工细节控制，融入具有地方文化特色的设计元素，如宿迁站增加楚汉文化元素，睢宁站增加中式格栅及影壁等，同时在站房公共区域增加智能送排风、智能调节灯照、智能防雾卫浴镜子等智能化设施，提升铁路客运车站作为城市窗口、城市客厅的魅力指数。

徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集高铁网络。至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。

徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段的开通运营，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便苏北地区沿线人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展，具有重要意义。