日前，苏州轨道交通8号线镬底潭车辆段区域文物勘探工作顺利结束，中铁十局承建1标段施工许可证办理完毕，12月3日11时18分成功打入第一根管桩，标志着镬底潭车辆段工程顺利破土动工，进入快速施工建设阶段。

苏州轨道交通8号线镬底潭车辆段及上盖开发项目，位于苏州五大城市功能区块、吴淞江科创带、苏州工业园区南北轴线重要交汇节点，南面镬底潭水系风景优美，集交通区位优势、多元城市功能、人与自然和谐共生、站城融合发展于一体，是苏州轨道交通集团贯彻落实国家发改委印发《长三角地区多层次轨道交通规划》和苏州市政府《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，建设多元融合、站城一体的TOD项目新模式，也是苏州轨道交通有史以来投资规模最大的综合开发项目。苏州轨道交通由传统停车场向TOD车站新模式的华丽蜕变，旨在实现生态和谐、文化繁荣、人文充实、市民宜居的有机统一，为贯彻新发展理念、加快构建新发展格局交出一份满意的苏州答卷。

为将镬底潭车辆段打造为以湖景公园为核心的生态TOD典范项目，苏州轨道交通集团高度重视、精心设计、长远筹划，将车辆段及上盖开发项目按照不同城市功能业态划分为四大建设阶段及多个工程建设模块，结合承建单位各自优势科学划分标段，及时召开开工动员部署会，周密安排施工组织、规划、设计各项工作，贯彻疫情防控、防火防灾各项要求，确保工程前期准备厚积薄发、万无一失。

镬底潭车辆段一期工程由中铁十局、中铁十六局和中建八局分别中标，合力建设。在前期筹备重要阶段，三家承建单位发扬工程人勇于担当、合作共赢的精神，积极协调场地、物资，交流技术经验，在垃圾清运、耕地保护、文物勘探、绿化迁移、道路改造等环节通力合作、攻坚克难，为工程顺利破土动工凝聚项目合力。

其中，中铁十局集团承建镬底潭车辆段1标段，中标价18.02亿元，涵盖物资总库、联合车库、运用库、运转综合楼、镟轮库等多个车辆段单体建筑项目，也是未来上盖平台综合开发的奠基工程，在整个车辆段开发项目中占异常关键地位。

据了解，中铁十局工程团队是一群平均年龄只有28岁、却有着丰富轨道交通建设经验和优异成绩的青年突击队。“开工即是决战，起步就是冲刺”，项目经理夏高峰常常这样要求项目团队。在施工许可证办理过程中，他们便夙兴夜寐，紧抓各项开工准备工作——没有工人进场，他们便自己动手铺设绿网；临建用地附近没有环网室，他们就撸起袖子重新搭建；高压电塔难以改迁，他们主动出击对接国网部门，提前建立改迁预案；临建用地不足，他们跑遍周围每一寸土地寻找借地空间。在准许开工前，他们已协调准备各类工程机械设备25台、各型钢筋30捆、施工班组进场35人。

12月2日在施工许可证办理完毕当天，雨中连夜进场调运管桩4520米、施工班组12人，并做好管桩施工全部准备工作，做到“雨天不停、夜间不休”，毫不马虎。终于，冒着绵绵细雨，项目团队于12月3日11时18分成功打入第一根管桩，标志着镬底潭车辆段顺利破土动工。

十年来，“轨道上的苏州”建设不断提速，轨道交通日益成为苏州高质量发展的推动者和人民美好生活的创造者。镬底潭车辆段的顺利破土建设，将与苏州五大车辆段上盖TOD项目一道，成为苏州轨道交通集团明确打造“区域一体化先锋，古城活力新引擎”重要抓手，摹绘宏伟蓝图，开辟苏州轨道交通事业崭新局面，进一步服务苏州高质量发展，充分展示中国式现代化的苏州图景，凝聚起全面建设社会主义现代化国家的磅礴伟力。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 通讯员 陈正阳

校对 盛媛媛