9月22日，由江苏省人民政府新闻办公室主办，中国日报网和江苏交通控股有限公司共同承办的“Go Jiangsu——走近跨江大桥”海外社交媒体外籍粉丝线下行活动在常熟苏通大桥展览馆启动。来自俄罗斯、南非、巴基斯坦、波黑、叙利亚等9个国家的10位外籍友人在22日、23日两天时间里，畅游江苏省内的4座跨江大桥。他们坐车穿行桥上，跨越长江，并在专业人士指导下“上天入地”全方位领略桥梁之美，近距离感受中国超级工程的魅力。扬子晚报/紫牛新闻记者 刘梦雪
来自叙利亚的尼扎点赞中国的造桥工艺
眼见为实，叙利亚学者点赞造桥工艺
一桥飞架南北，天堑变通途。一望无垠的碧波江水之上，横跨着的跃江大桥不仅拉近了长江两岸距离，承担着促进区域经济均衡发展的重要作用，更创造了桥梁建设史上一个又一个中国之最、世界之最。
“非常震撼。大桥建造工艺复杂并且兼具科技感，能够完成极具挑战性的建设，我非常钦佩中国人民建设国家的伟大精神。”当汽车缓缓驶过雄伟壮阔的苏通大桥，来自叙利亚的尼扎由衷赞叹起来。
2008年6月通车的苏通大桥建成时是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，为世界斜拉桥技术的发展做出了重要贡献。它的存在不仅突破了长江东部南北区域融合的交通瓶颈，更推动了长三角综合交通一体化发展的进程。
“眼见为实！在这次大桥之旅中，我所学的专业知识从书本走到了现实！”在中国生活学习多年，有着工程力学博士学位的尼扎对苏通大桥建设中的千米级斜拉桥结构体系、超长大直径钻孔灌注桩施工等关键技术和江苏交控“苏式养护”管理品牌印象深刻。站在苏通大桥的桥面上，尼扎兴奋地竖着大拇指点赞：“跨江大桥这样的大型基础设施建设项目极具挑战性，充分体现中国人民建设国家的热情和建设者的卓越能力。”尼扎更加期待继续在中国深造，努力成为叙利亚与中国之间的“桥梁”。
外籍粉丝与苏通大桥合影
2020年7月通车运营的沪苏通大桥，是我国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。上层为双向6车道高速公路，下层为双向4线铁路，对促进长三角地区经济社会发展具有重要意义。
22日夜幕降临，外籍粉丝一行乘车来到了沪苏通公铁大桥。夜晚的沪苏通大桥流光溢彩，五彩斑斓的桥体仿佛一条镶嵌在长江之上的项链。“等我回到韩国，一定要和朋友和长辈们分享这次特别的旅行。”游览了夜景后，来自苏州大学的韩国留学生文映敏开始计划着与家人一起开启中国之旅：“之前游览过南京长江大桥，江苏省内其他大桥没有特意去游览过，希望下次还有更多机会，在江苏多走走、多看看。”
登上江阴大桥主塔
上天入地，全方位触摸大桥之美
外籍粉丝不仅坐车穿行在几座跨江大桥之上，短暂停车驻足桥面观赏江景，还有的登上了大桥主塔开启线上直播，钻入“桥身”探秘桥梁的结构与力学原理。
来自苏州大学的波黑籍留学生马一诺和其他3名外籍粉丝一起登上了江阴大桥主塔，以直播的形式向世界网友介绍江阴大桥。“之前朋友告诉我，江阴大桥就像卧在长江上的一条龙，非常宏伟。今天，百闻不如一见。”马一诺用一口流利的汉语和记者分享着奇妙的登高经历：“登上主塔，稳稳地站在高空俯瞰，脚下是来往的车流和滚滚江水，视角太棒了。”
作为江苏境内跨江大桥的“元老”，江阴大桥于1999年9月通车运营，是我国第一座跨度超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，主跨1385米，代表了中国20世纪90年代造桥最高水平，是我国桥梁工程建设的里程碑工程。
9月23日上午，还有一部分外籍粉丝先后参观了江阴大桥的桥面平台，然后深入地下空间，探秘江阴大桥的锚碇。通过步梯，层层下探，工作人员在这里向粉丝们现场解说了受力结构与受力原理，粉丝们直观感受到桥梁的设计之巧和力量之美。
外籍粉丝们最后乘车游览了五峰山大桥。在五峰山段指挥调度中心，他们了解到，2021年6月通车运营的五峰山大桥是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥，也是世界上首座高速铁路悬索桥，是江苏首条“未来智慧高速”五峰山过江通道的重要组成部分。
拿出手机，拍下壮丽的长江美景
江苏境内400多公里长江是沿江城市横向之间的黄金带，也是南北之间的“阻隔带”。近十年来，江苏过江通道不断加密，已建成过江通道17个，在建8个，为跨江融合发展提供了强力支撑。外籍粉丝此番近距离感受中国建造的超级工程，见证江苏完善综合交通基础设施网络，助推区域协调联动发展、方便民众出行出游的情景。他们也将用所见所闻，向周围的朋友们真实客观介绍江苏、推荐江苏，用国际语言向世界讲述充满生机活力的中国故事、江苏故事。
为了让更多外国朋友了解江苏、爱上江苏，从2018年4月起，江苏省政府新闻办与中国日报网共同策划举办“Go Jiangsu”海外社交媒体外籍粉丝线下行系列活动，4年多来，从“美好江苏”海外社交媒体平台310多万粉丝中，邀请了近两百名外籍粉丝，走进江苏，游历各地，感受风土人情，体验江南文化魅力，有效推动了江苏的对外文化交流。
校对 陶善工
