南京人交通出行新利好:三条地铁、一条过江通道年内通车
2022-09-18 21:42

今年内南京交通基础设施将迎来再升级。据南京市交通运输局消息,目前在建的13条城市轨道、4条跨江桥隧项目正全力推进,三季度四季度将有1条过江通道、3条城市轨道等一批重大交通基础设施项目建成通车。

3条地铁,哪一条通到你家门口?

四通八达的地铁,是城市发展的脉搏,也是便利出行的快捷交通工具。记者了解到,目前南京地铁1号线北延线、7号线北段、S8号线南延线正在进行为期三个月的不载客试运行。如果一切顺利,这3条地铁线将按计划在年内通车。

图片

首先是S8号线南延线,这条线路的不载客试运行已接近尾声。据南京地铁有关负责人介绍,S8号线南延线起自S8号线一期起点泰山新村站,线路沿大桥北路向南,在毛纺厂路口设毛纺厂路站,在浦珠北路路口设长江大桥北站,与11号线一期共同组成纵贯整个江北新区的南北向轨道干线,线路全长2.072公里,均为地下线,建成后将进一步连接六合板块与桥北中心,有效弥补桥北片区中心的轨道服务空白。

图片

7号线北段于8月12日正式开始不载客试运行。线路起于鼓楼区幕府西路站,止于仙新路站,线路全长约13.84公里,设站10座,其中换乘站4座。除在五塘广场站与地铁3号线换乘外,未来还可以与地铁1号线北延(晓庄站)、地铁6号线(万寿站)、地铁8号线(仙新路站)换乘。

图片

7号线北段的建成,将鼓北片区和栖霞沿江片区通过1号线、3号线纳入南京全域地铁网,对优化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起着重要作用,加快了区域间的流动,带动了周边经济加速发展。值得一提的是,7号线还是南京首条无人驾驶地铁线路,将为市民带来全新的出行体验。

图片

1号线北延线于9月16日起开始不载客试运行。1号线北延线工程起自地铁1号线迈皋桥站,向北沿和燕路经燕子矶、笆斗山至八卦洲大桥地区。线路全长6.54 公里,共设车站5座,全部为地下站,其中换乘站1座,在晓庄站与7号线换乘。这条线路将有效弥补燕子矶新城地区的轨道交通服务空白。

和燕路隧道+浦仪公路,新的免费过江通道来了

继2020年底江心洲长江大桥的开通,为市民奉上第4条免费过江通道之后,2022年底,第5条免费过江通道即将打开,那就是和燕路过江通道+浦仪公路西段组合。

图片

和燕路过江通道位于南京长江大桥和长江二桥之间,距离上游的长江大桥约7.4公里,距离下游的南京长江二桥约2.4公里。隧道起点位于和燕路上的红山路的终点,沿和燕路布设,隧道穿越慕燕景区的观音山和长江后,在八卦洲上设高架与浦仪公路交叉,终点止于浦仪公路互通,采用城市快速路标准设计,行车道采用双向六车道,设计速度为每小时80公里。2020年底,浦仪公路上坝夹江大桥已经开通,待和燕路过江通道建成后,南京市民从城东干道一路北行,经和燕路过江可一路畅行至八卦洲和桥北,接入江北大道,全程无红绿灯。

宁马高速年内完成改扩建出行更方便

朝着年内通车的目标,宁马高速改扩建工程正在冲刺施工建设中。宁马高速改扩建工程是南京都市圈交通一体化的重点项目,南京段项目起自刘村互通,向西南沿既有老路扩建,止于铜井镇(苏皖省界),路线全长约26公里。扩建内容主要包括增加车道,新建、改建互通立交和增设服务区、养护工区等。

据了解,南京持续加大对重点交通基础设施的投资。围绕建设国际性综合交通枢纽城市目标,全力推进高速铁路、城市轨道、高速公路、国省干线、机场三期等重大交通项目建设。含城市轨道交通项目在内,南京交通基础设施类项目全年计划投资450.26亿元,1-8月完成投资264.82亿元,占年度计划的58.8%。2022年全年将力争完成投资500亿元,超年度计划11%。为扩投资、稳增长勇挑大梁作出南京交通应有贡献。 

扬子晚报/紫牛新闻记者 曹卢杰 石小磊

校对 李海慧

| 微矩阵

地址:南京市建邺区江东中路369号新华报业传媒广场 邮编:210092 联系我们:025-96096(24小时)

 

互联网新闻信息服务许可证32120170004 视听节目许可证1008318号 广播电视节目制作经营许可证苏字第394号

版权所有 江苏扬子晚报有限公司

 苏ICP备13020714号 | 电信增值业务经营许可证 苏B2-20140001