11月30日，渝昆高铁九龙坡制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着梁场箱梁试预制工作正式拉开序幕，渝昆高铁川渝段建设取得新进展。

渝昆高铁九龙坡制梁场位于重庆市九龙坡区境内，承担了中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标范围内24座桥梁484孔箱梁预制。

渝昆高铁川渝段站前一标施工线路长达40多公里，途径重庆市沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、高新区、江津区、璧山区境内，主要工程建设内容包括中梁山隧道、缙云山隧道、高墩大跨华福特大桥、路基和站场重庆西站临近营业线施工等工程。

其中，中梁山隧道是渝昆高铁川渝段的控制性工程之一，缙云山隧道为渝昆高铁全线机械化配套施工技术示范点。

经过梁场全体参建人员的共同努力，首榀箱梁顺利完成了浇筑，为后续箱梁质量认证以及箱梁架设施工打下了坚实基础。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一、京昆通道的重要组成部分。西安至昆明高速铁路正线长度1355公里，设计时速350公里/小时，桥隧比高达83.3%，全线分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设，先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，全长约188公里。

线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站接入宜宾站，共9个车站。

线路建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（总台记者 李洪淼）