二手车交易活跃，这是南京一家4S店车主来咨询

 　　一直想换辆新车的邢女士9月17日来到位于南京栖霞大道上的朗驰苏奥4S店想买一辆新车，不想竟被告知，新车没货！同时，这家店正主推奥迪官方二手车礼遇：部分开了不到一年的二手车可以凭发票享受原价置换。

　　多品牌车企都推出“开票价回购”

　　记者采访中了解到，目前，江苏、山东、天津、四川等全国多地的奔驰、宝马和奥迪的部分4S店均推出了以开票价回收二手车的活动。

　　宝马品牌经销商成都宝悦汽车有限公司9月15日在其官方微信公众号中推送的一条消息就显示：“只要是2020年10月1日以后上牌的BMW 3系、X3(不含新能源车），行驶里程不超过1.5万公里，符合准新车车况，以当时开票价回收你的爱车。”

　　南京宁星奔驰7月3日就发起了高价回收二手车的活动，规定自2020年1月起，新车开票为：奔驰E300L时尚或豪华/C260L时尚运动/国产GLC全系（300豪华除外），公里数15000公里以内，经检测无误后，无事故，以购车时发票价回购。

　　南京朗驰苏奥结合20周年店庆推出官方认证二手车礼遇，对A4L、A6L、Q5L车型的奥迪车可以享受原价置换，并享受万元大礼包（含内饰清洗、皮革维护、舱内杀菌养护、评估增值等套餐）。该店汽车销售人员表示，临时订购新车，除非碰巧是厂家已经发货“在途”的，一般很难买到现车。

　　记者发现“回购”其实有门槛

　　记者向多家4S店打探了解到，每年“金九银十”往往是车企活跃度较高的时段，此次二手车“高价回收”只是部分豪华车经销商的行为，一些车源相对充足且新车价格仍有优惠的豪华车经销商并未参与。

　　南京永达奥迪4S店的销售经理张成告诉记者，这其实是厂家针对中秋国庆双节临近推出的一项促销活动。以发票价格回收的二手车多为当前热销车型，同时也是新车车源较为紧张的车型。朗驰苏奥的销售经理杨小成也解释道，开票价回收，其实需同名置换新车。举例来说，就是A4L置换A6L或Q5L。据透露，“符合回购条件”的部分车型，必须是经过现车评估、官方认证的二手车，其标准一般车龄在1年以内，行驶公里一般不超过15000公里，至多不超过3万公里，车子不能被水泡过，不能出过重大事故。

　　高价回购是“缺芯”所致？

　　车企竞相推出高价回购二手车，究竟啥原因？据业内人士分析，主要是汽车芯片短缺导致部分二手车价格大幅上涨，甚至出现了二手车价格比新车还贵的“价格倒挂”现象。据一位汽车维修保养师傅透露，汽车上小到胎压监测系统TMPS、摄像头，大到整车控制器、自动驾驶域控制器，都离不开各式各样的芯片。具体包括负责算力和处理的AI芯片、负责功率转换的功率器件芯片以及传感类芯片，还有安全气囊、胎压检测等等，均对芯片有专门的需求。据测算，平均每辆车搭载半导体约为1600个，主导其协同工作的正是汽车芯片。可以说汽车的智能化就是芯片的智能化。

　　“受芯片短缺影响，奥迪车源紧张，部分热门车型，新车价格优惠幅度越来越少。”朗驰苏奥的杨经理这样告诉记者。据一位经销商透露，在芯片短缺之前，豪华品牌多个车型在终端价格上都有折扣，如果按照发票价收回来，以新车指导价卖掉，利润也有一万多。一位经销商也表示，高价回收二手车虽说有利润可赚，但也不是没有风险，如果高价回收的车数量较多，而遇上新车产量增长，二手车的销售就会受到影响。如果卖不出去，高价回收的二手车就要降价出售。 扬子晚报/紫牛新闻记者

　　范晓林 文/视频摄制