宁仪城际直通扬州火车站，宁句城际西延至南京农业大学， 建一条水乡旅游线城际铁路从汾湖一路至萧山机场……国家发展改革委近日正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，一起来看看这些“十四五”期间即将从纸上走向现实的轨道交通项目，哪些会给你未来出行带来便利。

长三角5年新增8000公里轨道交通

从城市里的地铁，到城市间的高铁，轨道交通让“打工人”的生活变得快捷起来。

规划明确，到 2025 年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质 的轨道交通系统，轨 道交通总里程达到 2.2 万公里以上，新增里程超过 8000 公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口 20 万以上 的城市，轨道交通运输服务覆盖 80%的城区常住人口 5 万以上的城镇。

——干线铁路营业里程约 1.7 万公里，其中高速铁路约 8000 公里，以上海、南京、杭州、 合肥、宁波为枢纽节点，形成长三角与相邻城市群及省会城市 3 小时区际交通圈。

——城际铁路营业里程约 1500 公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成 1—1.5 小时城际交通圈。

——市域(郊)铁路营业里程约 1000 公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成 0.5—1 小时通勤交通圈。

——城市轨道交通营业里程约 3000 公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行，一批城市建成城市轨道交通主骨架。

——新建枢纽基本 实现同台或立体换乘，不同轨道交通系统最长换乘时间不超过 5 分钟，城市内重要枢纽间基本实现半小时通达。

这些项目就在我们身边

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 李海慧

编辑 : 张丽