2月8日上午，连徐高铁正式开通运营，连云港与徐州与两座城市之间车程大幅缩短，仅需50多分钟，不再需要花费两个多小时绕行淮安。这也标志着我国“八纵八横”高速铁路网中“一横”的重要部分补齐，从连云港至乌鲁木齐的新陆桥通道全线贯通，有望成为我国联系东西最长的高速铁路通道，西至新疆，东达黄海，连云港的花果山到新疆吐鲁番的火焰山不再遥远。

连徐通车视频会现场

根据了解，连徐高铁项目正线全长180公里，设计时速350公里，概算投资约261亿元，全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站等站点。

连徐高铁开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车7对。

连徐高铁首发现场

2021年二季度，全国铁路将实行新的列车运行图，连徐高铁将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，届时列车开行对数将进一步增加，连云港人出行将更加方便。

随着连徐高铁、连淮扬镇铁路等4条高快速铁路相继建成通车，连云港南下、北上、西出的高铁通道全部打通；连云港站、灌云站、灌南站、赣榆站、东海站等5个铁路客站和综合枢纽全部投用。

连徐高铁走向示意图

陆桥通道

当天的连徐高铁建成通车视频会上，连云港市委书记项雪龙汇报称，在省委省政府的坚强领导下，在国铁集团的大力支持下，今天，港城人民翘首以盼的连徐高铁正式建成通车，这是连云港发展史上具有里程碑意义的大事，标志着连云港东进西出、南北沟通的高速通道全线贯通，拉近了连云港与全国中心城市的时空距离，更加突出了连云港“一带一路”强支点区位优势，为打造“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目提供了有力支撑。

列车时刻表

连徐高铁作为我省“十四五”建成的第一条高速铁路，自2016年11月开工以来，连云港市委市政府高度重视，始终将其作为全市重大交通基础设施建设的头号工程，统筹谋划，科学施工，加快推进，全力保障如期建成。随着连徐、连淮扬镇等4条高铁的建成通车，连云港高铁运营里程达到240公里。当前的连云港，干线铁路成环成网、高速动车四通八达，初步形成综合交通新格局，全面融入上海3小时、南京2小时、青岛1.5小时、徐州50分钟交通圈，创造了百姓出行新速度，增强了经济发展新动力，刷新了城市经济新版图，也提高了港城群众的幸福指数。

市民乘车体验

下一步，连云港将以连徐高铁开通为新的起点，深入贯彻落实党中央国务院和省委省政府关于建设交通强国、交通强省的战略部署，立足亚欧重要国际交通枢纽定位，加快30万吨级航道、花果山国际机场等重大交通基础设施建设，充分发挥综合交通融合发展和陆海联运特色优势，着力构建“面向国际、承东启西、辐射南北、便捷高效”的现代综合交通运输体系，为全省打造交通运输现代化示范区，建设“强富美高”新江苏贡献连云港力量。

通讯员 李佃好 扬子晚报/紫牛新闻记者 张凌飞

校对 徐珩